HWY 1 strat
Fender Highway One Stratocaster dök upp först 2002. Det var en prisvärd, amerikanskgjord gitarr - något bättre än Fender Standard-serien, men inte helt upp till nivån för American Standard-instrumenten.
Jag minns ganska mysigt över dessa gitarrer i gitarforum då, och så småningom bestämde jag mig för att jag nog skulle kolla in dem. Så en dag gick jag till gitarrbutiken och kom hem med det som nu är ett av mina mest älskade instrument, min Fender Highway One SSS Stratocaster 2003.
Inte långt efteråt bestämde jag mig för att jag behövde en annan, och jag gick ut och fick HSS-versionen. Denna gitarr var lite annorlunda, med en överdimensionerad headstock (SSS-modeller hade inte detta förrän senare år), palissanderfingerboard och en svart Atomic Humbucker i bropositionen.
Det var ett fantastiskt instrument, och att HSS Strat nu finns på min redskapslista jag önskar att jag aldrig skildes med. Jag var inte stolt över humbuckern, så jag så småningom handlade in den för något annat.
Men jag visste att min SSS var en målvakt och nu, 15 år senare, är det fortfarande en av mina huvudgitarrer. Jag har talat om det många gånger i mina olika artiklar och recensioner och lagt ut många bilder av det, men av någon anledning har aldrig kommit till att skriva om själva gitarren. Så detta är min recension från Highway One Strat från 2003, för länge.
Highway One Series of Strats, Teles och bases genomgick några revisioner innan de slutligen blev konserverade 2010. De ersattes först av American Special Series och nu av American Performer Series. American Performer Strats är riktigt trevliga gitarrer, men om du har en chans att ta en Hwy 1 i gott skick föreslår jag att du tänker det.
Specifikationer och konstruktion
Min Hwy 1 har en alskropp och en lönnhals, som naturligtvis är exakt vad du kan förvänta dig för en Stratocaster. Maplehalsen och fingerplattan i ett stycke är ganska tunn jämfört med andra Strats som jag har ägt och spelat, med fina rundade kanter. Jag tror att det är "Modern C" -formen.
I själva verket ägde jag en amerikansk modell från 80-talets tid då jag köpte denna gitarr, och det kändes som att spela en telefonstång i jämförelse. Naturligtvis är gitarren för länge borta.
Fender skulle så småningom byta till större banden för Highway One men, som med många uppgraderingar som inträffade senare, tror jag inte att jag skulle föredra dem framför vad som finns på den här gitarren. Halsen och bågen är superkomfortabla precis som de är.
Detta är en av de tidigare modellerna med det lilla huvudet. Färgen är Honey Blonde, som du kan se på bilderna, och gitarren har verkligen en fin vintage vibe om det. Fender använde tunn nitrocellulosafärg på dessa gitarrer, och den har slitit riktigt bra under åren. Jag förväntade mig verkligen att 15 år senare skulle färgen slitna där min arm vilar på gitarren, men inte så. Det här är något som övertygade mig om att det var en bra idé att få min Gibson Les Paul Studio bleknad, som har en liknande tunn finish.
Jag är också en av de spelare som tror att tunn färg hjälper till med gitarren. Jag är säker på att jag får lite flak för det!
Bron är en sex-punkts tremolo som du ser i Standard-serien, inte tvåpunktsversionen. Jag gillar det faktiskt lite bättre. Det ökar gitarrens vintage appell, och jag tycker att den är lite hårdare. Bron är lite sliten efter alla dessa år, och jag förväntade mig att jag skulle behöva byta ut den nu, men den hänger där inne.
Pickup och elektronik
Elektroniken är de grundläggande Strat-volym- / ton / tonkontrollerna med en 5-vägs omkopplare. Detta är före Greasebucket-kretsen som Fender började använda 2005. De började använda hetare Alnico 3-pickuper ungefär samtidigt, tror jag.
Denna gitarr levererades med vad jag tror var Alnico 2 enda spolar. Jag ersatte dem med Fender Custom Shop Texas Specials ett par år efter att jag fick gitarren. Annat än en uppsättning bandlås är detta den enda modifieringen jag har gjort på gitarren. Intressant nog är Texas Specials nu lagerupptagningar som används på American Special Strats.
Som jag minns, det låterde denna strat mycket bra utan pickup-uppgraderingen. Som jag har sagt tidigare har det verkligen en vintage vibe till det, och jag vet inte varför Fender verkade vilja komma ifrån det på senare år. Lagerupptagningarna var perfekta för den typen av ljud - inte för ljusa, med lite bra mellanslag och tjocklek.
Jag trodde att det övervunna Texas Specials skulle behålla det vintage ljudet men lägga till lite mer tarmar med något högre effekt, och jag har varit ganska nöjd med dem under åren. De är lite skitiga, typ av mellanslag, och även om de saknar några av de glasartade egenskaperna hos vissa enspolade pickuper är de utmärkta för rock och blues. Det var precis vad jag tänkte på.
Ljud
Eftersom jag bytte ut pickuperna kanske inte något av det jag säger här är till stor hjälp, men jag kommer ändå att ge dig min åsikt. Jag tror att pickuperna bara är en del av det som gör en gitarr låter bra - förträngningen och kvaliteten spelar också roll.
Jag använder främst en och fem positioner på pickup-väljaren, och för det mesta spelar jag blues och rock med den här gitarren. Även om den inte har samma typ av produktion som en humbucker-utrustad Strat, gör broupphämtningen ett bra jobb med mellan-till-tung överdriv. Det låter fortfarande som en Strat, men du kan komma undan med några AC / DC- eller Van Halen-riff och ingen kommer säga att du är på bas.
Halsupptagningen saknar som sagt den glasartade kvalitet som vissa spelare letar efter, men det låter väldigt strat-liknande på ett sätt av Stevie Ray Vaughan. Det låter bra städat, så länge du inte förväntar dig ett modernt ljud. Jag tror att de ursprungliga pickuperna var lite mer mångsidiga med rena ljud och inte lika mörka.
Jag använder positioner två, tre och fyra ibland, och det saknas något. Återigen spelar jag moder-overdrive-rock och blues för det mesta. Landsspelare som gillar att använda de två och fyra positionerna kanske vill ha lite mer tydlighet, eller så kan de återigen vara nöjda med det grymt.
Jag har spelat denna gitarr genom ett gäng ampere: Traynor YCV40, Peavey 5150 Combo, Fender Hot Rods, Marshall AVTs. Under en lång stund var min huvudförstärkare hemma min Peavey Bandit, och jag skulle inte ha tänkt två gånger om att använda den förstärkaren och den här gitarren för en spelning eller jam-session.
Idag är mina främsta förstärkare min Marshall DSL40 och Peavey 6505 Combo. The Highway One är en naturlig passform med min Marshall, men det låter ganska tråkigt bra genom rytmkanalen på min 6505 också.
Slutgiltiga tankar
Jag har ägt så många gitarrer i mitt liv. Vissa har varit bevarare, som den jag skriver om i den här artikeln. Vissa har jag sålt och ångrar att jag blev av med, medan andra har jag krossat och kritat det som lärande. För ännu andra tänker jag tillbaka och önskar att jag visste då vad jag vet nu.
Jag satte Highway One-serien i allmänhet i den sista kategorin. Visst, jag önskar att jag hade hållit fast vid min HSS-version, men jag hade också tänkt på en solbrastversion med ett palissanderfingerbräde långt då, som jag aldrig drog på avtryckaren. Jag spelade också Telecaster-versionen och älskade den men lämnade den kvar på gitarrväggen.
Dessa gitarrer var verkligen prisvärda vid den tiden, och de har visat sig vara mindre klassiker. Om jag hade känt till det då, skulle jag ha fyllt i lager!
Som det står så har min Hwy 1 Strat tjänat mig mycket bra under åren. Jag har använt den för många sylt och får alltid några fina komplimanger om ljudet och utseendet på gitarren. Jag säger inte att jag aldrig kommer att äga en amerikansk Stratocaster igen, och jag älskar min MIM Strat också, men i 15 år har jag inte känt behovet.
Om du får chansen, kolla in en. Och om du kan ta en begagnad Fender Highway One Stratocaster till ett bra pris, gå till det. Jag kommer dock inte att sälja min!
